Keresés

A Tanács és az Európai Parlament tárgyalói ideiglenes politikai megállapodásra jutottak a nehézgépjárművekre vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási normákról. A cél a közúti közlekedési ágazat károsanyag-kibocsátásának további csökkentése és új célok bevezetése 2030-ra, 2035-re és 2040-re. A döntéshozók szerint az új szabályok hozzájárulnak majd az EU 2030-ra kitűzött éghajlati céljainak eléréséhez és a klímasemlegesség 2050-re történő megvalósításához.

A helyi és regionális önkormányzatok egyre nagyobb beleszólást követelnek maguknak a klímaváltozás elleni globális erőfeszítésekbe, különös tekintettel arra, hogy miként azt az Egyiptomban rendezett COP27 is megmutatta, a nemzeti kormányok képtelenek felnőni a feladathoz.

Az Európai Parlament képviselőinek többsége szerda délután- kaotikus és indulatokkal tarkított vita után- leszavazta az uniós szén-dioxid-kereskedelmi rendszer (ETS) kiterjesztésére, a szén-dioxid-klímaadó bevezetésére és a szociális klímavédelmi alap létrehozására vonatkozó uniós klímacsomagot.